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Tesla Model S 轉軚玩電車?獵豹起跑有幾可怕?(內附字幕)|TopGear HK 極速誌

Tesla Model S 轉軚玩電車?獵豹起跑有幾可怕?(內附字幕)|TopGear HK 極速誌



Tesla Model S幾年前初出道時,編輯對其造工、行車動態等評價實在一般。是自己太守舊抑或別的原因?之後的幾年陸續測試其他電動車,再冷靜下來,如今若然重溫多一次最新的Model S,會否出現觀感大逆轉呢?為了掃除偏見,今次找來龍Sir這位Tesla處男一齊上車,你估資深機械車迷眼中的電動化汽車,是否有說服力呢?
不如大家都一齊傾下,對Tesla Model S或電動車有何心得感想。車位只得一個,你會……
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Comments

  • CHUN BRAVE
    October 5, 2020

    唔關快唔快事 係d車主駕駛態度問題

  • Chrome Ronaldo
    October 5, 2020

    龍Sir 非常中肯,最重要係睇到願意接受新事物,唔似一般班超唔專業老屎 忽 (咩駕X瘡),accept it or not 電車就係未來

  • Lawrence Chat
    October 5, 2020

    2:513:00 完美示範咩叫出路口, 2:58 教科書

  • notspecify
    October 5, 2020

    唔同意10:35龍SIR講"由慢到快的氛氛係汽油車缺點",本人認為呢個係"特點"instead of "缺點"。
    亦同意呢個"係唔完整既愉快既過程"。
    因為我認為,"利用槓杆發力"呢一樣野,呢個係廣泛被地球智慧生物利用既力學原理,
    有做開健身或做開運動既朋友都應該知,人體關節有好多角度係肌肉出唔到力,而內燃機輸出曲線呢個特點,正正係模仿人體既發力過程,首先我本人唔覺得有問題,反而有更多人覺得呢個係"人性化表現"。
    雖然我都無電動車,當然近年同龍SIR一樣亦有意入手,因手中其中有一部車乎合"一換一"準則,但我認為POTENTIAL BUYER在決定買之前,要留意在港電動車亦有好多問題需要解決:

    1. 充電問題 (包括場地及時間):除非私人車位加三相供電,否則香港9成以上公共停車場無充電位,CHARGING STATION唔夠,政府唔出力,SUPERCHARGER充完要限時即走,否則懲罰式收費,CHARGING位俾非電動車霸佔,唔同廠牌既CHARGE STATION唔互相兼容,叫消費者如何適從?你每個星期日去睇下科學園出面果個幾個免費充電位?唔講仲以為有錢派,除左餓狗搶屎之外我無其他形容詞。

    2. 電池壽命+成本問題:一味講環保環保,其實有無人在意過呢一類"特大功率"電動車,在"Lidiculous mode"之下加速,究竟每英里既實質碳排放量係幾多?我當然知道佢無死氣喉,我講緊係發電廠製造相同功率電力消耗之下既碳排放量有幾多?究竟得出結論有無機會多過內燃機?有無人做過研究?電動車究竟是否會"真正環保過內燃機"呢?而且大家部手提電話充600-800次左右就會開始覺得個電池唔係好得,其實究竟2008年頭批MODEL S用緊果7000幾粒18650電池狀態現時又點呢?有無人跟進過?要知道鋰電池入面有重金屬同稀土成份,無論係開採同廢棄都會對大自然有一定影響,香港代理其實有無更換電池案例?成本又要幾多呢?你一開FACEBOOK已經好多二代PRIUS混能車換大電廣告,4-8kWh電池都要講緊兩三萬,難道開TESLA真係可以一勞永逸?
    如果你問我,學中醫師話齋,香港買電動車果班都係"寒底"既多,孤寒個寒。之前講過我有意入手,所以你都可以話我寒底

    承上之前第1點個結尾,點解科學園咁多人排隊充電?唔洗錢入場呀嘛。郵輪碼頭無人排?荃灣悅來坊頂樓無人排?因為要俾停車場錢呀嘛,荃灣仲要俾錢叉添,如果話香港人買電動車唔係為左慳油錢,我諗好難令人唔信服。而且電動車之折舊率比起歐洲名貴房車更高,譬如2014年MODEL S P85D,當年新車FULL OPTION免稅價約90萬仲送無限SUPERCHARGE,現時二手市場叫價只係30萬有找仲有價講,對於"寒底"人士來說,科技產物折舊程度實在令人為之卻步。其實慳了油錢,只是用了在其他支出。

    3. 系統更新問題
    承上,可能有人會話佢買電動車是為了科技感,與油錢無關 (當然佢地都係解釋唔到點解仲要個個星期去科學園排隊)。
    TESLA尤其MODEL 3為例,幾乎全部功能調較全部依賴中控塊平板電腦,先唔講塊平板唔小心俾個飲醉既朋友掟爛咗會點,要整幾錢之餘此類,雖然塊平板可能使用今日出既最新硬件,但十年廿年後會唔會持續更新?舊硬件加上新軟件,就好似今日手提電話咁,到時使用會否有頓挫窒機,十年廿年便強制報廢?2008年初代MODEL S塊平板經歷多次OTA系統更新後現時還好嗎?有無人跟進過?話時話初代MODEL S原來發佈已經有12年歷史,幾時出新款?比著傳統車廠12年應該已經改左兩次款。
    可知道現時90年代JDM內燃機汽車在日本和香港無論二手市場和零件供應依然盛行(部份經典車款價錢仲要比新車時高),但電動車會否有此等壽命之能耐?對於一眾寒底人士來說是否真的值得購買?希望TOPGEAR HK將來可能有機會以此作一專題,謝謝

  • Sam Lee
    October 5, 2020

    揾個醒D

  • Edward Yin
    October 5, 2020

    未來一定係混能同電動嘅世界

  • Ian H Fung
    October 5, 2020

    Hahaha I like this review. Honestly I don't think some of the driving habit of Tesla owners are limited to Tesla owners. It's just that there are a lot of Teslas on the road in Hong Kong. Bad driving habits used to be BMW owners and now that stereotype has changed slightly.

  • Enis Wan
    October 5, 2020

    低9能,乜都要㩒mon, 咪即係玩電话咁。有乜聽過揸車吾好玩電话

  • So So
    October 5, 2020

    風速下嘩?

  • So So
    October 5, 2020

    唔駛請司機?

  • Jason Cheung
    October 6, 2020

    those are not the motor sound lmao that's the pedestrian warning sound

  • 真男人Andy
    October 6, 2020

    龍sir,可唔可以講吓而家所有車廠都係計引擎馬力輸出,因為以前成日聽人講話歐洲車係落轆計,日本車就計引擎

  • evo Lung
    October 6, 2020

    呢D車舊左整車就知錯,又一定要返廠整仲贵過架車

  • SAM LEUNG
    October 6, 2020

    SUBSCRIBED TOPGEAR HK 就係為左睇 龍SIR!!!

  • loknessdh12
    October 6, 2020

    Tesla 無問題呀 揸Tesla個班先係問題咋 😹😹😹

  • L oser
    October 6, 2020

    電動車的電池壽命嘅得果幾年Tesla
    到時維修都貴過架車
    呢D唔係窮L嘅選擇

  • pallylomay
    October 7, 2020

    始終我哋老一輩嘅petrolhead, 少左petrol同引擎咆哮嘅聲音,硬係覺得差左啲野。而且電動車尾段加速真係唔強,喺香港嘅車速限制之下或者可以殺晒其他車,但去到德國嘅autobahn, 130km/h之後打上,始終唔及汽油車

  • Kwan Wilson
    October 7, 2020

    電動車同汽油車,我會用傻瓜相機同手動相機去形容。大家拍同一景物手動相機可以通過快門、光圈不同嘅組合去表達自己。快門、光圈就好似轉速同波箱,雖然行80,但可以1波3千轉,又或者8波千三轉。而電動車就好似傻瓜相機,影幾多就係幾多,冇手動機嗰種毛糊空間。

  • bao Shawnjing
    October 7, 2020

    5年前试model s,俾同事一脚地板电推到出唔到声,好似过山车咁….

  • WC毛
    October 7, 2020

    有雜誌啊,牛逼。。

  • Mi Ai Xiao
    October 7, 2020

    下期整翻场Taycan VS Model S

  • 政府成日話電動車環保、香港主要係用煤發電、重要補貼D所為有錢人買車

  • King L
    October 7, 2020

    最憎電車

  • 厚切一哥焗豬扒飯
    October 8, 2020

    Tesla 司機 reputation 吾好可能因為 Tesla 可以 auto pilot 啲司機就亂黎 😂

    其實都係駕駛態度啫🤦🏻‍♂️

  • kurt y
    October 9, 2020

    揸開油車嘅司機第一次揸Tesla,乘客一定唔舒服,因為tesla 要另一種揸法,熟習之後都可以揸得好smooth。

  • Felix Sam
    October 9, 2020

    龍sir講野好精確…一語中的晒由以前到而家既改變同優勢

  • poisonthrax
    October 10, 2020

    可惜tesla已經因爲好多tesla司機既"優質"表現,比人搞灣左個牌子。。

  • hata bio
    October 11, 2020

    呢個同菲林相機當年轉數碼相機過程一樣,你睇下今日有邊個大師係一部數碼相機都無? 對比番當年菲林是不可取代呢句說話…

  • KEN LAU
    October 13, 2020

    嗰啲唔係摩打聲唔係脈衝嚟嘅嗰啲係警告行人嘅警告信號,專登做出嚟架,如果唔做呢啲聲你根本唔知道有架電動車喺隔籬。

  • HW Chen
    October 13, 2020

    同揸電產車差唔多 講到飛天咁

  • Jack Don
    October 15, 2020

    刘梦熊细佬 龙叔

  • Chen An MY
    October 15, 2020

    15:29 真的,一堆嫌特斯拉爛的真該死

  • Wenhua Liu
    October 17, 2020

    试过国产BYD“汉”,就知道Tesla有多垃圾

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